به نقل از «عصر ایران»

بازی موافقان قیمت گذاری دستوری در زمین بدخواهان کشور/ ارز مواد اولیه لحظه ای و آزاد است اما انتظار دارند قیمت خودرو دولتی محاسبه شود

تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۹۰۱۰۲۶

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با اشاره به افزایش لحظه ای مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو، گفت: مگر می‌شود در صنعتی مواد اولیه ورودی به صورت لحظه ای و با نرخ دلار بازار آزاد محاسبه شود و انتظار داشته باشیم محصول خروجی با نرخ دلار دولتی به بازارعرضه شود.

محمود نجفی سهی افزود: چنین انتظاری از پایه و بنیان اشتباه است اما شاهد هستیم که در صنعت خودرو چنین انتظاری از سوی برخی از سیاسیون و نمایندگان مجلس وجود دارد که در نهایت رسیده ایم به وضعیتی که صنعت خودرو امروز در آن گرفتار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: امروز قطعه سازان با وضعیتی مواجه هستند که مواد اولیه را با نرخ لحظه ای خرید می کنند و متاسفانه این موضوع در خصوص مواد اولیه تولید داخل شدت بیشتری دارد.

نجفی اظهار داشت: در شرایطی که کلیت بازار با نابسامانی زیادی مواجه شده است و قیمت‌ها دائما تغییر می‌کند نمی‌توانیم صنعت خودرو را از این قاعده مستثنی بدانیم و انتظار داشته باشیم تا محصول نهایی خودروساز به قیمت چند سال قبل به فروش برسد.

این قطعه ساز پیشکسوت با اشاره به تعیین قیمت مواد اولیه تولید داخل با فوب خلیج فارس، تصریح کرد: سال‌ها پیش مصوبه ای در خصوص تعیین قیمت با فوب خلیج فارس به تصویب رسید که امروز نیز با اتکا به همان مصوبه، تولید کنندگان مجبور به تامین مواد اولیه داخلی با قیمت دلار لحطه ای هستند در حالی که محصول نهایی آن‌ها توسط خودروسازان با قیمت دلار دولتی به بازار عرضه می‌شود.

وی در ادامه گفت: همین چرخه معیوب موجب شده است تا خودروساز به دلیل فروش محصول پایین تر از قیمت تمام شده نتواند بدهی خود به قطعه سازان را پرداخت کند.

نجفی با ذکر یک سوال افزود: چرا باید کانی های فلزی و مواد معدنی که منجر به تولید فلز می شود با ۱۲۰ درصد سود خاص فروخته شود؟ بررسی صورت های مالی بورس برای هفت سال نشان می‌دهد مواد معدنی با سود۱۲۰ درصد فروخته می‌شود سپس در مرحله بعدی پتروشیمی با ۶۳ یا ۶۷ درصد سود آن را به بازار تزریق می‌کنند. همچنین فلزات را هم با ۴۰ درصد سود فروخته اند.

عضو انجمن قطعه سازان بیان کرد: همه این ارقام در حالی است که به اذعان کارشناسان، محصول نهایی خودروسازان با زیان گاها 30 درصدی فروخته می‌شود.

وی ادامه داد: هر چند اقدام اخیر در افزایش قیمت خودرو را می توان گام مثبتی تلقی کرد اما این تصمیمات می‌تواند نهایتا خودروسازان را به نقطه سربه‌سر برساند.

نجفی با اشاره اقدام وزیر صنعت در افزایش قیمت خودرو، گفت: وزیر صنعت تا امروز در این وزارتخانه خوب عمل کرده است اما برخی از اظهارنظرها این شائبه را ایجاد کرده که گویا عده ای می خواهند این صنعت پیشران را متوقف کنند.در این شرایط وزیر صمت نمی تواند دست تنها کاری از پیش ببرد و نیازمند حمایت همه جانبه خواهد بود.

وی با ارائه راهکاری افزود: راه‌حل رفع این مشکل شفافیت است، به طور مثال می توان با ارائه صورت مالی خودروسازان به نمایندگان مخالف افزایش قیمت، با اعداد و ارقام زیاندهی خودروسازان آَشنا کرد تا بتوانند تصمیم صحیح تری بگیرند چرا که برخی از اظهارنظرهای این افراد از سر ناآشنایی با وضعیت مالی خودروسازان است.

این قطعه ساز پیشکسوت ادامه داد: خودروسازی که با تولید سالانه 1 میلیون دستگاه هزینه مشخصی داشته است را نمی‌توان با تولید سالانه 100 هزار دستگاهی و تحمیل همان هزینه سرپا نگه داشت شاید به صورت مقطعی بتوان مسیر را طولانی‌تر کرد اما قطعا این مسیر به شکست می‌انجامد.

عضو انجمن قطعه‌سازان همگن گفت: در شرایطی که تک تک اجزای تولید با نرخ دلار افزایش پیدا می‌کند یا باید خودروسازان را مجبور به تعدیل گسترده نیرو برای کاهش هزینه های سربار کنیم یا اجازه قیمت گذاری بر اساس قیمت تمام شده با محاسبه سود قانونی را برای خودروسازان مجاز بدانیم.

نجفی سهی خاطرنشان کرد: صنعت خودرو یک صنعت پیشران است که توقف آن موجب نابودی صنایع بسیاری می‌شود، اصرار برخی بر سنگ انداختن در مسیر صنعت خودرو بیش از انکه به نفع اقتصاد باشد بازی در زمین بدخواهان کشور است، امیدواریم با حمایت دولت و همت وزیر صنعت صنعت خودرو از شرایط فعلی رهایی یابد.

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: مواد اولیه قطعه سازان صنعت خودرو لحظه ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۹۰۱۰۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تولید اکسل خودرو در شرکت دانش بنیان چهارمحال و بختیاری

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای چهارمحال و بختیاری، معاون امور صنایع صمت استان گفت: شرکتی دانش بنیان در شهرکرد با تولید انبوه توانسته نیاز کشور به محور چرخ خودرو یا همان اکسل را به روش دانش بنیان تأمین کند.
بهنام خسروی افزود: این شرکت با درجه دانش بنیان یک، سالانه ۴۰۰ هزار اکسل گروه خودرو‌های پژو را برای شرکت ایران خودرو تولید می‌کند.
وی با اشاره به اینکه دستگاه هیدرو فورمیک هم در همین شرکت ساخته شده گفت: در این روش قطعه‌های فلزی با فشار سیال تغییر حالت می‌دهند.
خسروی افزود: برای این طرح نزدیک به ۲۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری شده است. معاون امور صنایع صمت استان گفت: پس از تحریم ها، شرکت پژو فرانسه از تحویل مستقیم این قطعه خودداری کرد که صنعتگران شهرکرد با کمک دانشگاه صنعتی اصفهان، طی سه سال تحقیق و توسعه موفق به کسب دانش هیدرو فورمیک شدند.
استفاده از مواد اولیه داخلی، ایجاد ارزش افزوده، قیمت به صرفه و کیفیت همتراز اروپا از مزیت‌های اکسل ایرانی است که سالانه مانع خروج حدود ۳۰ میلیون دلار ارز از کشور می‌شود. در دنیا این دانش نوین در صنایع هوا فضا و موشکی هم کاربرد بسیاری دارد.

 

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی دانلود